MITSUBISHI CORDIA

MITSUBISHI CORDIA 1.8 TURBO ECI
Årsmodell:
1984/10 - 1989/07
Kaross:
COUPE [A21_A, AB, AC]
Hjuldrift:
FRAMHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
4G62 T
BENSIN 100kW (136 hk)

MITSUBISHI CORDIA 1.6 GSL
Årsmodell:
1982/10 - 1986/12
Kaross:
COUPE [A21_A, AB, AC]
Hjuldrift:
FRAMHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
4G32
BENSIN 55kW (75 hk)
BILREGISTRET MITSUBISHI CORDIA
MITSUBISHI CORDIA
Mitsubishi Cordia - En Decennielång Resa av Prestanda och Stil Mitsubishi Cordia var en kompakt sportbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Mitsubishi Motors mellan åren 1982 och 1988. Cordia, som namnet antyder, var en perfekt blandning av prestanda och stil och blev snabbt en favorit bland bilentusiaster världen över. Genom att kombinera avancerad teknik med smidighet och elegans, erbjöd Cordia en unik och stimulerande körupplevelse. Utseendet på Mitsubishi Cordia var tidstypiskt för sin era med sin slimmade och aerodynamiska design. Bilens låga profil, framträdande strålkastare och distinkta linjer gav den en framträdande närvaro, medan den kupéliknande formen gav en sportig och attraktiv siluett. Cordia erbjöds också med en avtagbar eller fast taklucka, vilket förstärkte dess moderna och exklusiva framtoning. Under huven drivs Cordia av en mängd olika motoralternativ, som inkluderade bensin- och dieseldrivna alternativ. De mest populära motorerna i Cordia inkluderade en 1,6-liters bensinmotor och en 2,0-liters turbomotor. Dessa motorer gav Cordia betydande kraft och prestanda, vilket gjorde den idealisk för sportig körning och racing. Mitsubishi använde sig av sin expertis inom motorsport för att förse Cordia med avancerade tekniska prestandafunktioner. Cordia var till exempel en av de första bilarna som hade framhjulsdrift i kombination med en turboladdad motor. Denna konfiguration gav Cordia enastående väghållning och acceleration för sin tid. Cordia erbjuder också ett antal tekniska innovationer för inomhuskomfort och säkerhet. Interiören var rymlig och bekväm med smart designade säten och en instrumentpanel som placeras för att möjliggöra enkel åtkomst och kontroll för föraren. Dessutom var bilen utrustad med elektriska fönsterhissar, elektronisk klimatkontroll och ett kraftfullt ljudsystem, vilket skapade en lyxig körupplevelse. Säkerheten i Mitsubishi Cordia prioriterades också genom att inkludera en mängd avancerade funktioner. Bland dessa fanns antilock-bromssystem (ABS), aktiva säkerhetsbälten och krockkuddar. Dessa funktioner hjälpte till att skydda förare och passagerare i händelse av en nödsituation och gjorde Cordia till en trygg bil att köra. Mitsubishi Cordia uppnådde också framgång på racingbanorna, tack vare sin exceptionella prestanda och hållbarhet. Cordia deltog i olika rallytävlingar och motorsportevenemang runt om i världen med stor framgång. Bilen visade sig vara snabb, stabil och pålitlig, och stod stadigt med sin prestanda gentemot sina konkurrenter. Även om produktionen av Mitsubishi Cordia avslutades 1988, har den lämnat ett bestående intryck på bilindustrin. Bilens unika kombination av prestanda, stil och teknisk innovation har inspirerat andra biltillverkare och fortsätter att vara en eftertraktad modell bland entusiaster och samlare. Idag är Mitsubishi Cordia en sällsynt syn på vägarna och anses vara en klassisk sportbil. Dess eleganta design och kraftfulla motorer gör den till en attraktiv bil för samlare och andra bilintresserade, som uppskattar dess historiska betydelse och ikoniska status. Sammanfattningsvis erbjuder Mitsubishi Cordia en resa tillbaka till en tid då prestanda och stil gick hand i hand. Genom sin avancerade teknik, tilltalande design och imponerande köregenskaper har Cordia lä
ALLA MODELLER MITSUBISHI CORDIA
Mitsubishi Cordia är en serie av bilar som tillverkades av den japanska tillverkaren Mitsubishi Motors mellan åren 1982 och 1989. Bilen utvecklades som en sportig, kompakt bilmodell och var en del av Mitsubishis försök att erövra den växande marknaden för små och snabba bilar. En av de modeller som tillverkades var Mitsubishi Cordia 1.8 Turbo ECi. Denna modell var utrustad med en 1,8 liters turboladdad bensinmotor. Turbo-ECi-varianterna hade en imponerande effekt på 135 hästkrafter och erbjöd därmed snabb acceleration och god prestanda. Modellen hade också en sportig design, med en låg och aerodynamisk kaross, samt olika stylingelement som framhävde dess sportiga natur. En annan modell som tillverkades var Mitsubishi Cordia 1.6 GSL. Denna modell hade en mindre motor, en 1,6 liters bensinmotor utan turbo. Motorvarianten erbjöd fortfarande vettig prestanda och bränsleeffektivitet, men var något mindre kraftfull än Turbo ECi-modellen. Trots detta behöll Cordia 1.6 GSL en sportig och attraktiv design och var på många sätt en mer prisvärd ingångsmodell. Båda Cordia-modellerna var framhjulsdrivna och erbjöd olika utrustningsalternativ och komfortfunktioner beroende på trimningsnivån. De hade också olika växellådsalternativ, inklusive både manuell och automatisk växellåda. Sammanfattningsvis representerade både Mitsubishi Cordia 1.8 Turbo ECi och Mitsubishi Cordia 1.6 GSL sportiga och kompakta bilmodeller som erbjöd prestanda, stil och körglädje. Dessa bilar var populära under sin produktionstid och har blivit eftertraktade fordon för samlare av klassiska bilar.