top of page

LANCIA THEMA

LANCIA THEMA 3.0 D

LANCIA THEMA 3.0 D

Årsmodell:
2011/09 - 2025
Kaross:

SEDAN [LX]

Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
EXF
DIESEL 140kW (190 hk)
LANCIA THEMA 3.0 D

LANCIA THEMA 3.0 D

Årsmodell:
2011/09 - 2025
Kaross:

SEDAN [LX]

Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
EXF
DIESEL 176kW (239 hk)
LANCIA THEMA 3.6

LANCIA THEMA 3.6

Årsmodell:
2011/09 - 2025
Kaross:

SEDAN [LX]

Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
ERB
BENSIN 210kW (286 hk)
LANCIA THEMA 2000 16V Turbo

LANCIA THEMA 2000 16V TURBO

Årsmodell:
1992/10 - 1994/07
Kaross:

SEDAN [834]

Hjuldrift:
FRAMHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
834 F2.000
BENSIN 148kW (201 hk)
LANCIA THEMA 3000 V6

LANCIA THEMA 3000 V6

Årsmodell:
1992/08 - 1994/07
Kaross:

SEDAN [834]

Hjuldrift:
FRAMHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
834 F.000
BENSIN 126kW (171 hk)

BILREGISTRET LANCIA THEMA

LANCIA THEMA

Lancia Thema: En teknisk och ikonisk bil med sitt eget arv Lancia Thema är en bilmodell som är mest känd för sin förmåga att kombinera stil och prestanda på ett unikt sätt. Med sin eleganta design, avancerade teknologi och imponerande motoralternativ har Lancia Thema blivit en ikon inom bilbranschen. Historien bakom Lancia Thema går tillbaka till 1984, då den första generationen av modellen introducerades. Den blev snabbt populär på grund av sin sofistikerade design och höga kvalitet. Thema var en av de första bilarna som presenterades efter samarbetet mellan Lancia och Chrysler, och den var också en del av det gemensamma projektet med att utveckla en ny plattform som skulle användas för flera olika bilmodeller. Lancia Thema har alltid fokuserat på att erbjuda överlägsen prestanda och komfort. Den första generationen av modellen erbjöd en rad imponerande motoralternativ, inklusive en 2,0-liters turbodiesel och en 2,8-liters V6-bensinmotor. Det var också en av de första bilarna som använde sig av den avancerade tekniken med fjärrstyrd centrallåsning och elektriskt justerbara sidobackspeglar. Den andra generationen av Lancia Thema introducerades 2011 och fortsatte att imponera på bilentusiaster med sin moderna design och tekniska innovationer. Denna nya modell återupptog samarbetet med Chrysler och hade en stark inverkan på den europeiska bilmarknaden. Thema erbjöd nu ännu mer avancerad teknik, inklusive en ny åttaväxlad automatlåda och elektroniskt reglerade stötdämpare. Dessutom fokuserade Lancia på att förbättra bränsleeffektiviteten genom att erbjuda en rad olika motoralternativ, inklusive turbodiesel- och turbobensinmotorer. En av de största fördelarna med Lancia Thema är dess avancerade tekniska innovationer. En av de mest imponerande funktionerna är det adaptiva chassi-systemet, som automatiskt justerar bilens fjädring och stötdämpare beroende på körstil och vägförhållanden. Detta gör det möjligt för föraren att uppleva en bekväm och kontrollerad åktur, oavsett om man kör på en ojämn väg eller i höga hastigheter. Lancia Thema är också utrustad med en rad olika säkerhetsfunktioner för att skydda både förare och passagerare. Dessa inkluderar antislirsystem, antispinnsystem och antisladdsystem, som alla arbetar tillsammans för att ge föraren maximal säkerhet och stabilitet under alla förhållanden. Bilen har också en rad passiva skyddsfunktioner, som krockkuddar och krockkraftsbegränsande system, för att minimera skador vid en eventuell kollision. En annan imponerande egenskap hos Lancia Thema är dess sofistikerade interiör. Bilen erbjuder högkvalitativa material och snygga detaljer som ger en elegant och lyxig känsla. Föraren och passagerarna kan njuta av bekväma säten med justerbara funktioner och generöst med benutrymme. Dessutom erbjuder bilen en rad moderna bekvämlighetsfunktioner, som en touchskärmsdisplay, navigeringssystem och en komplett ljudanläggning för att göra varje resa mer njutbar. I dagens bilbransch är det ovanligt med en bilmodell som kan stå emot tidens tand och behålla sin popularitet under lång tid. Lancia Thema är definitivt en sådan bil. Med sitt unika arv och tekniskt avancerade egenskaper har den blivit en ikon för både bilentusiaster och vanliga konsumenter. Oavsett om du är en entusiastisk förare eller bara letar

ALLA MODELLER LANCIA THEMA

Lancia Thema är en lyxbil som tillverkades av den italienska tillverkaren Lancia. Den första modellen var Lancia Thema 2000 i.e., som hade en 2,0-liters motor och en bränsleinsprutningsteknik kallad i.e., vilket står för "elektronisk insprutning". Denna modell erbjöd en elegant design och komfortabel interiör. Senare introducerade Lancia Thema 2000 i.e. Turbo, som hade en turboladdad motor för att ge extra kraft och prestanda. Modellen Lancia Thema 2000 i.e. 16V Turbo hade även en 16-ventilsteknik för att förbättra motorns effekt och bränsleekonomi. En annan modell i Lancia Thema-serien är Lancia Thema 2500 Turbo D, som hade en 2,5-liters turbodieselmotor. Den här modellen erbjöd hög prestanda och bränsleeffektivitet. Uppföljaren till Lancia Thema 2500 Turbo D var Lancia Thema 2500 Turbo DS. Denna modell hade en turbodieselmotor med intercooler, vilket gjorde den ännu kraftfullare och mer bränslesnål. Lancia lanserade också en mer lyxig version av Lancia Thema kallad Lancia Thema 3.0 D. Denna modell hade en 3,0-liters dieselmotor och erbjöd en exklusivare interiör och mer avancerade funktioner. En av de mest imponerande modellerna i serien var Lancia Thema 3.6, som hade en 3,6-liters V6-motor. Denna modell erbjöd enastående prestanda och lyxiga finesser. Den slutliga modellen i Lancia Thema-serien var Lancia Thema 8.32. Denna modell hade en 3,0-liters V8-motor och erbjöd en oöverträffad kraft och prestanda. Lancia Thema 3000 V6 och Lancia Thema 2850 V6 i.e. var också modeller som erbjöd V6-motoralternativ för dem som letade efter mer kraft. Sammanfattningsvis, Lancia Thema-serien erbjöd en rad olika modeller och motoralternativ för att tillgodose olika behov och preferenser hos bilentusiaster. Med sin eleganta design, bekväma interiör och imponerande prestanda var Lancia Thema ett populärt val bland lyxiga bilköpare.

bottom of page