LADA 1200 1500

LADA 1200 1500 1500
Årsmodell:
1973/09 - 1985/06
Kaross:
KOMBI
Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
BA3 2103
BENSIN 55kW (75 hk)

LADA 1200 1500 1200
Årsmodell:
1973/09 - 1984/08
Kaross:
KOMBI
Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
BA3 2101
BENSIN 44kW (60 hk)
BILREGISTRET LADA 1200 1500
LADA 1200 1500
LADA/1200 1500: En Ikonisk Teknisk Beskrivning LADA, en av de mest ikoniska bilarna som någonsin tillverkats, var känd för sin enkla men pålitliga design och dess popularitet sträckte sig över generationer. En av de mest framgångsrika modellerna som producerades var LADA/1200 1500-serien. Dessa bilar erbjöd förare en nästintill oslagbar kombination av pålitlighet och prisvärdhet. I denna tekniska beskrivning kommer vi att utforska de viktigaste funktionerna och tekniska specifikationerna hos LADA/1200 1500. Kaross och Design: LADA/1200 1500 hade en klassisk, tidlös design som gjorde den lätt att känna igen. Den karaktäristiska fyrkantiga formen och de rena linjerna gav bilen ett robust och ändå elegant utseende. Karossen bestod huvudsakligen av riv- och korrosionsbeständig stål som fortfarande kunde hålla jämna steg med moderna standarder på den tiden. Dess proportioner var optimerade för att ge tillräckligt med passagerarutrymme samtidigt som de erbjöd en rymlig bagageutrymme för förarens behov. Motor och Prestanda: LADA/1200 1500-serien var utrustad med en kraftfull och pålitlig motor som var anpassad för att möta kraven från både stadskörning och landsvägskörning. Detta var en fyrcylindrig motor med en cylindervolym på 1,2 liter, som senare uppgraderades till 1,5 liter. Motorn hade en enkel konstruktion med ett överliggande kamaxelssystem och enkla förgasare, vilket gjorde underhållet och reparationerna mycket enklare och mer kostnadseffektiva. LADA/1200 1500 producerade en maximal effekt på 65 hästkrafter vid 5600rpm och hade en toppfart på cirka 147 km/h. Dessutom hade bilen en bra bränsleeffektivitet med en genomsnittlig förbrukning på cirka 8 liter per 100 kilometer. Detta gjorde den idealisk för både vardagskörning och längre resor. Fjädring och Bromssystem: LADA/1200 1500 hade en robust fjädring som kunde hantera olika slags vägytor och erbjöd en jämn och bekväm körupplevelse för både föraren och passagerarna. Framfjädringen bestod av MacPherson-teleskopfjädrar med hydrauliska stötdämpare, medan bakfjädringen bestod av fjäderlänkar. Detta uppsättningssystem tillät bilen att hantera ojämnheter i vägen och gav en god stabilitet under körning. För att säkerställa effektiva bromsprestanda var LADA/1200 1500 utrustad med bromsskivor i fram och trumbromsar i bak. Detta kombinerade bromssystem gav föraren möjlighet att uppnå tillförlitlig och jämn inbromsning i alla hastigheter och under olika förhållanden. Interiör och Komfort: Interiört sett gav LADA/1200 1500-familjen förarna ett enkelt och funktionellt utrymme med tillräckligt med sittutrymme för både förare och passagerare. Sätena var bekväma och gjorda i robust, men slitstarkt tyg. Armstöden och tygklädda dörrsidor bidrog till att höja komfortnivån ytterligare. För att underlätta förarens kontroll över växlar hade LADA/1200 1500 en manuell 4-växlad växellåda som var lätta att använda och hade en smidig växling. Utrustad med servostyrning möjliggjorde bil
ALLA MODELLER LADA 1200 1500
LADA 1200 och 1500 är bilar som tillverkades av den ryska biltillverkaren AvtoVAZ under märket LADA. LADA 1200, även känd som LADA Zhiguli, var en bilmodell som tillverkades mellan åren 1970 och 1988. Den var baserad på den populära Fiat 124-modellen och hade en framhjulsdrift samt en fyrcylindrig motor på 1,2 liter. LADA 1200 var relativt enkel och pålitlig, och även om den inte var särskilt lyxig var den populär i många östblocksländer på grund av sitt överkomliga pris. LADA 1500 var en uppgraderad version av LADA 1200 och tillverkades mellan åren 1973 och 1989. Den hade en starkare motor på 1,5 liter och erbjöd därmed bättre prestanda än sin föregångare. LADA 1500 hade också små kosmetiska förändringar jämfört med 1200-modellen och presenterade en något modernare design. En annan modell som också hette LADA 1200-1500 var en mellanstor sedan som tillverkades mellan åren 2004 och 2013. Den här modellen hade ingenting att göra med de tidigare nämnda bilarna. Den var baserad på Fiat Doblo-modellen och utrustad med en turbodieselmotor på 1,9 liter. LADA 1200-1500 hade generöst med utrymme i kupén och var designad för att vara praktisk och användbar för familjer och arbetsändamål. Sammanfattningsvis är LADA 1200 och 1500 två tidigare bilmodeller som var populära i östblocksländerna. Den första modellen, tillverkad mellan 1970 och 1988, var baserad på Fiat 124 och erbjöd en enkel och pålitlig köpupplevelse. Den andra modellen, tillverkad från 1973 till 1989, var en uppgraderad version med bättre prestanda och en något modernare design. Dessutom fanns det även en annan LADA 1200-1500-modell som tillverkades mellan 2004 och 2013 och var en praktisk och användbar mellanstor sedan.