top of page

ISUZU MIDI

ISUZU MIDI 2.2 D

ISUZU MIDI 2.2 D

Årsmodell:
1988/06 - 1992/08
Kaross:

BUSS [94000,98000]

Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
4FD1
DIESEL 45kW (61 hk)
ISUZU MIDI 2.2 D

ISUZU MIDI 2.2 D

Årsmodell:
1988/06 - 1992/08
Kaross:

SKÅP [98000N]

Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
4FD1
DIESEL 45kW (61 hk)
ISUZU MIDI 2

ISUZU MIDI 2

Årsmodell:
1988/06 - 1992/08
Kaross:

SKÅP [98000N]

Hjuldrift:
BAKHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
4ZC1
BENSIN 61kW (83 hk)
ISUZU MIDI 2.0 4WD

ISUZU MIDI 2.0 4WD

Årsmodell:
1988/06 - 1992/08
Kaross:

SKÅP [98000N]

Hjuldrift:
FYRHJULSDRIFT
Motor:
Bränsle:
4ZC1
BENSIN 61kW (83 hk)

BILREGISTRET ISUZU MIDI

ISUZU MIDI

ISUZU MIDI: En pålitlig och mångsidig transportlösning Introduktion ISUZU MIDI är ett kompakt transportfordon som har blivit en populär lösning för företag i behov av pålitlig och effektiv transport. Med sin mångsidighet, höga driftssäkerhet och imponerande bränsleeffektivitet har ISUZU MIDI etablerat sig som en ledande aktör på marknaden för lätta transportfordon. I denna tekniska beskrivning ska vi utforska ISUZU MIDI:s olika egenskaper och fördelar. Design och kapacitet ISUZU MIDI utmärker sig med sin moderna och dynamiska design, som kombinerar funktionalitet med estetiska inslag. Fordonets kaross är aerodynamiskt utformad för att minska bränsleförbrukningen och förbättra körkänslan. Med en total längd på 4,9 meter och en total vikt på upp till 3,5 ton erbjuder ISUZU MIDI en imponerande lastkapacitet på upp till 2,4 ton. Detta gör den idealisk för en mängd olika användningsområden, såsom leverans av paket och varor, persontransport eller ombyggnation för specialanpassade ändamål. Motor och prestanda ISUZU MIDI är utrustad med en kraftfull 2,5-liters turbodieselmotor med Common Rail-teknik. Denna motor har utvecklats för att leverera både imponerande prestanda och exceptionell bränsleeffektivitet. Med en effekt på upp till 136 hk och ett maximalt vridmoment på 320 Nm vid 1800 varv per minut kan ISUZU MIDI utan ansträngning klara av tunga laster och samtidigt erbjuda en smidig körupplevelse. Den avancerade bränsleinsprutningstekniken garanterar också en låg bränsleförbrukning och minskade utsläppsnivåer, vilket inte bara är fördelaktigt för miljön, utan också för företagets ekonomi. Komfort och säkerhet ISUZU MIDI är utrustad med en rad funktioner som förbättrar både komforten och säkerheten för föraren och passagerarna. Den ergonomiska förarhytten är utformad för att erbjuda en avslappnad och bekväm körupplevelse, med välpositionerade reglage och en justerbar förarstol. Det omfattande ljud- och temperaturisoleringssystemet minimerar buller och vibrationer och skapar en lugn och tyst inomhusmiljö. Dessutom är ISUZU MIDI utrustad med en rad säkerhetsfunktioner, inklusive ABS-bromssystem, stabilitetskontroll och krockkuddar, för att garantera en säker och skyddad resa, oavsett förhållandena. Driftssäkerhet och underhåll ISUZU MIDI är känt för sin pålitlighet och höga driftssäkerhet, vilket är avgörande för företag som är beroende av att kunna förlita sig på sina transportfordon. Den robusta konstruktionen och högkvalitativa materialvalen säkerställer att ISUZU MIDI kan klara av de krävande arbetsförhållanden som kan uppstå. För att ytterligare understryka sin driftssäkerhet erbjuds ISUZU MIDI med en omfattande garantiperiod och förlängda underhållsintervaller. Detta minskar risken för oförutsedda driftstopp och minimerar underhållskostnaderna på lång sikt. Miljövänlig och hållbar ISUZU MIDI är inte bara kraftfull och mångsidig, utan den är också miljövänlig och hållbar. Med den senaste tekniken för bränsleeffektivitet och minskade utsläppsnivåer är ISU

ALLA MODELLER ISUZU MIDI

ISUZU MIDI var en minibuss som tillverkades av den japanska tillverkaren Isuzu från 1989 till 1995. Bussen var populär för sin mångsidighet och pålitlighet. Nedan följer information om tre olika modeller av ISUZU MIDI: 1. ISUZU MIDI 2: Denna modell lanserades 1989 och var en stor framgång för Isuzu. ISUZU MIDI 2 var utrustad med en 2,0-liters bensinmotor och var snabba och lättmanövrerade. Bussen erbjöd tillräckligt med utrymme för passagerare och hade bekväma sittplatser. Den erbjöd även olika utrustningsalternativ som kunde anpassas efter kundens behov. 2. ISUZU MIDI 2.0 4WD: Denna modell var en uppgraderad version av ISUZU MIDI 2 och lanserades några år senare. Det som skilde denna modell från grundmodellen var dess fyrhjulsdriftssystem. ISUZU MIDI 2.0 4WD var utrustad med samma 2,0-liters bensinmotor som grundmodellen och erbjöd bättre prestanda och stabilitet även under utmanande körningar. Modellen hade även en något förhöjd markfrigång för att klara av dåliga vägförhållanden. 3. ISUZU MIDI 2.2 D: Denna modell hade en 2,2-liters dieselmotor och introducerades för att erbjuda kunderna en bränslesnålare alternativ. ISUZU MIDI 2.2 D var populär bland företag och kommuner som använde minibussen för sina transporter och pendling. Den diesel drivna motorn erbjöd också bättre vridmoment och dragkraft för att klara av tyngre laster. Modellen var även uppskattad för sin pålitlighet och låga underhållskostnader. Sammanfattningsvis var ISUZU MIDI ett pålitligt och mångsidigt val för de som behövde en minibuss. Med olika motoralternativ och utrustningsalternativ kunde kunderna få en modell som passade deras behov och budget. Trots att tillverkningen av ISUZU MIDI avslutades för mer än två decennier sedan, används fortfarande vissa exemplar av denna minibuss runt om i världen.

bottom of page